Chciałem się z Wami podzielić trochę większą ilością szczegółów dotyczących nowych felg OZ Rally Racing, które zamontowane są na naszym GR Yarisie.
Felgi są stylizowane na wzór z lat 80’tych, które to felgi jeździły na rajdowych Celicach GT-Four o oznaczeniu ST165. Kilka lat temu firma OZ Racing, postanowiła wskrzesić ten model i zrobić jego nowoczesną interpretację. Dzięki tej decyzji, mamy dziś felgę która idealnie wkomponowuje się w klimat lat 80 i 90’tych, ale jest nowoczesna, wyprodukowana wg. najnowszych norm i przy użyciu współczesnej technologi. Toyota w modelu GR Yaris zastosowała felgi o bardzo popularnym rozmiarze w rajdach samochodowych, czyli 18″ średnicy i 8″ szerokości. Jest to o tyle ważne, że większość użytkowników GR Yarisa, będzie chciało polatać tym autem po jakiś torach, pobawić się lub pojeździć na zawody. Ponieważ jednym z najpopularniejszych rozmiarów slicków, semi-slicków i ogólnie opon sportowych jest rozmiar 225/40/18, ceny tych kompletów opon również są bardzo przystępne.

Dlaczego warto wymienić cały komplet kół na zimę, a nie tylko opony?Odpowiedź jest jedna, krótka i bardzo sensowna… Jeżeli kupiłeś GR Yarisa z Pakietem Sport, Twoje auto wyposażone jest w kute koła BBS (specjalnie dla tej wersji), które kosztują 8770 zł brutto… za 1 sztukę! Jakość swoje musi kosztować, a do tego te felgi są mega mocne i niesamowicie lekkie. Ale czy jest sens takimi felgami upalać Yarisa na torze i narażać się na koszty ich wymiany na nowe? Nie sądzę – chyba lepiej kupić drugi komplet i mieć spokojniejszą głowę 🙂
Ok, to idziemy dalej… to może 17″ zamiast 18″?Nie. I to zdecydowanie nie z kilku powodów:1. Homologacja tego auta nie przewiduje montażu innych kół niż 18×8 – to bardzo ważne z różnych powodów, ale o tym mogę Wam kiedyś poopowiadać face-to-face 😉
2. Zawieszenie, które macie w swoich autach było testowane i strojone właśnie na felgach 18×8, a nie innych. Ok, jeździli też na szutrowych kołach podczas testów, ale podejrzewam że większość z GR Yarisów nie zobaczy tego typu nawierzchni nigdy w życiu. I dobrze, szkoda auta. Wracając do testów i strojenia zawieszenia, to jest ono właśnie dopracowane pod ten rozmiar felg i na nich powinno auto zostać. Tym bardziej, że to zawieszenie na tych felgach pracuje niesamowicie, nie tłucze, auto nie skacze, ma bardzo dobrą przyczepność i bardzo dobrze wygląda!3. 17″ nie wejdą na przedni zacisk 😉 CKD, co kończy dyskusję 😉

Podobają Ci się te felgi? A może chcesz inny model felg OZ Racing?
Napisz do nas, przedstawimy Ci ofertę.