W oczekiwaniu na nadejście zamówionych jakiś czas temu felg WORK VS XX, zaciski hamulcowe zyskały nowy lakier. Całość została wypiaskowana i pokryta lakierem proszkowym, odpornym na wysokie temperatury. Przy okazji wymieniliśmy również wszystkie gumki znajdujące się w zaciskach – oczywiście na nowe, oryginalne od Toyoty.